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飞行员招生中自费与公费的区别是什么

2024-10-21 01:03:17 | 铭星网

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飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是:工作选择权不同 铭星网

公费没有工作选择权,由学习安排。自费比较自由工作有自己的选择权。

详细原因如下:

1、国内飞行员的招生报考中,分空军和民用航空,招生标准是不同的,大多数空军和民航,国航招生的标准大多数是采用公费的模式,也就是养成式培养,全部学费由校方提供。

2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议,也就是你的工作时间是由航空公司来决定,自由不受自己控制的。

3、还有一部分是半自费的形式,一部分航校出,一部分费用自己出,这样的就业协议一般是签订固定协议,同样自由相对自己选择的自费模式要差一些,虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是采用自费模式。

扩展资料:

飞行员从业资格证件方面要求小知识

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照:

1、中国民航空勤登机证。

2、民用航空器驾驶员执照(商照或航线运输执照)。

3、空勤人员体格检查合格证。

4、教员执照(飞行教员适用)。

参考资料来源: 百度百科——民航飞行员

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

民航飞行员的费用谁来承担?是自费吗?

两种。即公费、自费。
主要说一下所谓的自费。受挖人、跳槽的威胁,和限制流动的诉讼困扰。自费是民航培训改革的提倡方向。即入学时交纳约68万(可贷款),毕业时双方可签聘用合同,如签,可由聘用方退费30余万,剩下的钱飞一年足够赚回。
这样的好处是,双方都能双向选择。起码在初级培训费上,有一个明确的.说法对人员流动有了一个弹性选择。
但是民航就是企业。不可能不考虑成本,尽管比战机培训成本低得多,但培养到可用地步,没有个二三百万也是不可想象的。你技术不行,当然不会跟你签!如你签较短期合同,企业也不傻到对你长期打算,从初期实习到机长,路还长着呢!尽管如此,对特殊岗位人员的培训和市场流动,无疑是一种积极的探索。

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

报考航空公司招飞,成功被录取后,需要多少学费,付得起的,有多少能够当飞行员?

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航空公司招了你当飞行学员,应该会全部负担你的学费。从把你送到飞行学院学习,后面还要送你出国进一步培训和考执照。培养一个成熟的民航飞行员至少要几百万,一般个人是负担不起的。所以我们国家的民航飞行员一般都是航空公司全额承担培训费用。所以你以后正式入职后,就不能随便跳槽,要离职的话就要赔偿培训费用,是一笔很大的数字。

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