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我们学校在招民航飞行员,多少才合适啊?

2024-10-14 07:35:54 | 铭星网

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我们学校在招民航飞行员,多少才合适啊?

民航招飞测视力可以测矫正视力,就是说近视的人也可以招收

各个地区的招飞办所执行的招飞程序和标准并不是统一的,按标准来说的话是:300度以下,裸视力0.3以上,戴镜1.0以上。两眼度数差不超过250度。

但是一般情况都会高于标准招收生源,建议如果本身视力在低线以上的可以参加招飞体检,但千万不要做手术矫正视力,这个可以查出来,肯定不会收的~~

我们学校在招民航飞行员,多少才合适啊?

我们学校在招民航飞行员,多少才合适啊?

你好,我是福建省的招飞学生。到哪里去到时候老师会通知,招飞文件会下到你们学校。招飞体检标准规定,两只眼睛裸眼视力要达到C字表(有八个方向)0.7,相当于E字表5.0,如果无法达到,就必须满足裸眼视力两眼不低于C字表0.3相当于E字表4.8左右。你的眼睛,我只能说你最好还是去试一试,因为参加体检的人很多,肯定会优中选优,不可能按照最低标准给你来的。不过,你还是蛮去试一试吧!祝你好运!

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民航招飞体检要求有哪些新规定

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新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已经正式实施,其中涉及的多项变化将极大提高符合要求的学生比例, 下文我给大家整理了《民航招飞体检要求有哪些新规定》,仅供参考! 铭星网

民航招飞新规定对视力的要求

世界卫生组织研究报告显示,目前,全球超14亿人罹患近视。其中,中国近视人群比例达47%,与美国(42%)、日本(46%)、新加坡(59%)以及我国港台地区(56%)同属全球近视患病率最高区域。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1,但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求,保证了飞行员视效率与之前水平相当,并不会因视力标准的调整对飞行安全产生影响,同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量,有利于选拔出更优秀的飞行学生,为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。

角膜屈光手术安全性和有效性在经过20余年的临床长期观察中得到证实,进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此,新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开,比如接受角膜屈光手术后至少满6个月,并满足相关其他条件可合格。该标准的修订在满足航空安全的前提下进一步拓宽了飞行学生的来源,同时有利于推动临床诊疗新技术在招飞体检鉴定中的应用。

除接受角膜屈光手术后至少满6个月外,还要满足以下条件:

角膜屈光手术时年满18周岁;

手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D范围,同时不伴有其他相关病理性改变;

手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;

任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

双眼视功能正常;

无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。

体检在身高体重上的新标准

考虑到现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点,因此《规范》取消了身高和腿长的数值要求等,仅规定考生身高、腿长、臂长、应符合飞行职业要求。

新《规范》没有像以往一样以具体数值标注身高、腿长等标准,但并不等于取消了身高、腿长等要求,只是对于身高、腿长的要求或将更加灵活。实际招生过程中,民航各招飞单位会自行把握身高等标准,而且不同单位标准也可能不同,考生还应以民航招飞单位的招生规定为准。

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